I disse dager skiftes det til sommerdekk på flere hundre tusen biler. For noen ender dessverre dekkskiftet med en ulykke. 

- Det er jo ikke mange slike ulykker, men vi registrerer skader. Disse skadene kan ha alvorlige følger, sier Egil Rollheim, leder for Person- og autoskade i Vesta Forsikring.

Vesta registrerer årlig rundt 10 slike ulykker. Et anslag for hele forsikringsbransjen tilsier at det skjer mellom 50 og 70 slike ulykker hvert år.

Stadig flere bilister har lettmetallfelger på sommer- og vinterhjulene. De bør sjekke ekstra godt at hjulboltene er godt strammet til.

- Vår erfaring er at disse hjulene kan ha noe lettere for å falle av, sier Rollheim.

- Bløtere metall

Den erfaringen har også forsikringsselskapet If.

- Vi kan få flere slike skader fremover som følge av at stadig flere har lettmetallfelger. Skrur du til en hjulbolt i en stålfelg så sitter den dønn fast, men metallet i en aluminiumsfelg er bløtere, sier fagsjef Kurt Undereide i If.

Fagsjefen understreker at det er svært få tilfeller hvor det går så galt at hele hjulet faller av i fart. De fleste merker en risting i bilen på grunn av at hjulboltene er løse, og stanser før det skjer en alvorlig ulykke.

- Etter at du har kjørt en ukes tid bør du sette av ti minutter til å etterstramme boltene. Det er vel anvendt tid, sier Egil Rollheim.

Mange velger også å sette bort dekkskiftet. En undersøkelse Norstat tidligere har gjennomført for Vesta viser at kun 54 prosent av de spurte selv skiftet dekk på bilen sist dette var aktuelt. Bare 23 prosent av kvinnene tok jekken i egne hender. Mandag er siste frist for å skifte fra piggdekk til sommerdekk.

Kilde: VG Nett